Интерскол УПМ-180/1300Э в Саранске

Из всех перебраных марок-это лучщий вариант. Мощщи в избытке,шлифуем дерево.Блокировка кнопки,очень удобная штука. На весу практически не работаем,поэтому вес машинки не напрягает.ресурс не маленький.

Подбирал для шлифовки дерева. Искал по критериям: низкая цена, нормальные обороты, отсутствие дополнительных электронных прибамбасов (все эти плавные пуски и поддержка оборотов для моих целей не нужны, а цена растет). Этой моделью более чем доволен. Работать удобно и легко. Вес не маленький, но с доп. ручкой работать можно долго. Не сбоила, не перегревалась, все что нужно шлифует .

Хорошая удобная машинка, с качественным движком, работает у меня третий год, по большей части полирует деревянные поверхности. Считаю, что у нее просто идеальный баланс, и руки особо не устают держать на весу, хотя она не из лёгких. Покупал её за какие-то смешные деньги, сейчас вижу цена такая же интересная по сравнению с другими подобными.

Используем, в основном, при постройке срубов. Шлифует бревна просто замечательно. Никаких нареканий за год не возникло. Еще как-то пришлось ржавчину со старых ворот карцовкой, то же все гут, сняла без проблем. Из советов – не старайтесь ставить максимальный диск. Его, во-первых, не найдешь, во вторых меньшим диаметром проще шлифовать, хотя и несколько дольше.

Приобреталась исключительно для полировки автомобиля. Тратиться на инструмент, который нужен 3-4 раза в году, я не считал необходимым и выбрал эту очень даже бюджетную модель. Впечатления положительные. Обороты заданные держит, работать ей в принципе удобно, фиксация пусковой кнопки этому в немалой степени способствует. Конечно. Если сильно надавливать – подвисает, ну так, а зачем, если вы именно полируете? До металла добраться? Потом понадобилось мне на даче краску ободрать с дверей, а болгарка у кума оказалась, а кум в отпуске. Решил своей полировалкой попробовать. Ну и вот тут столкнулся с проблемой 180мм кругов. Пришлось ехать в фирменный магазин. Купить купил, но продавец честно предупредил, что мне повезло, так как такие круги не всегда бывают. В итоге – краску снял легко. Проблем не возникало. За свои очень небольшие деньги – вполне достойный агрегат. А проблему 180-ых решил просто: по совету спеца ставлю 125-ку и не морочу себе голову.